{"id":77164,"date":"2022-09-22T21:14:13","date_gmt":"2022-09-22T21:14:13","guid":{"rendered":"http:\/\/enolife.com.ar\/es\/?p=77164"},"modified":"2022-09-25T15:03:33","modified_gmt":"2022-09-25T15:03:33","slug":"argentina-podria-ser-el-unico-gran-productor-de-vino-del-mundo-en-tener-una-ley-de-tolerancia-cero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enolife.com.ar\/es\/argentina-podria-ser-el-unico-gran-productor-de-vino-del-mundo-en-tener-una-ley-de-tolerancia-cero\/","title":{"rendered":"Argentina podr\u00eda ser el \u00fanico gran productor de vino del mundo en tener una ley de tolerancia cero"},"content":{"rendered":"\n

El proyecto de Ley de Alcohol Cero al volante se present\u00f3 en el Congreso de la Naci\u00f3n en abril de 2021, impulsado en conjunto por distintos organismos del gobierno nacional, legisladores y familiares de v\u00edctimas de tr\u00e1nsito. El martes 20\/9 pasado, este proyecto, tambi\u00e9n conocido como de \u00abtolerancia cero\u00bb, deb\u00eda ser tratado para su probable futura aprobaci\u00f3n en la comisiones de Tr\u00e1nsito y Seguridad Interior de la C\u00e1mara de Diputados de la Naci\u00f3n, pero esa reuni\u00f3n no se produjo, en alguna medida frenada por las objeciones planteadas por los diputados mendocinos Adolfo Bermejo (PJ), Omar De Marchi (PRO) y Lisandro Nieri (UCR) quienes, como la totalidad de sus pares comprovincianos, se oponen a la idea. Tambi\u00e9n la Corporaci\u00f3n Vitivin\u00edcola Argentina (Coviar) busca evitar su promulgaci\u00f3n, alegando que la ley \u00abatenta contra la industria, el turismo y la gastronom\u00eda de Argentina\u00bb.<\/strong><\/em><\/h4>\n\n\n\n
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La Corporaci\u00f3n Vitivin\u00edcola Argentina\u00a0(Coviar)<\/strong>\u00a0promueve el di\u00e1logo y la b\u00fasqueda de consensos frente\u00a0al tratamiento del proyecto\u00a0que busca\u00a0aprobar una ley\u00a0nacional\u00a0de\u00a0alcoholemia\u00a0cero al\u00a0volante.\u00a0Desde el sector, apuestan a lograr\u00a0una reforma\u00a0superadora de la actual Ley de Tr\u00e1nsito a nivel nacional\u00a0que haga foco en la prevenci\u00f3n y en la educaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En medio del tratamiento y posible aprobaci\u00f3n de una ley que baja de 0,5 a 0 gramos por litro de alchol en sangre permitido para conducir en todo el territorio argentino<\/strong>, la Coviar <\/strong>refuerz\u00f3 su oposici\u00f3n y <\/strong>sostuvo que, en caso de avanzar y aprobarse esta Ley, Argentina se convertir\u00e1 en el primer pa\u00eds vitivin\u00edcola (el s\u00e9ptimo mercado m\u00e1s importante del mundo en vinos) en legislar una tolerancia cero.<\/p>\n\n\n\n

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Argentina<\/strong> fue el primer pa\u00eds del mundo en declarar al vino como su Bebida Nacional<\/strong>, el 2 de agosto de 2013, mediante una ley publicada en el Bolet\u00edn Oficial. <\/h4>\n\n\n\n
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Para Coviar, seg\u00fan expres\u00f3 en un comunicado, \u00abinsistir en medidas aisladas sin di\u00e1logo ni consensos tiene un fuerte impacto sobre los h\u00e1bitos culturales de los argentinos, su salud, y atenta no s\u00f3lo contra la industria vitivin\u00edcola sino tambi\u00e9n contra el sector gastron\u00f3mico y el enoturismo de una actividad productiva hoy presente en 18 provincias argentinas\u00bb<\/em>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El 2 de agosto de 2013 se public\u00f3 en el Bolet\u00edn Oficial, el texto de la ley N\u00ba 26.870 que declara al Vino Argentino como la Bebida Nacional<\/a>. Argentina es el primer pa\u00eds vitivin\u00edcola en conseguir esta declaraci\u00f3n que resalta el valor cultural de nuestra bebida y su rol importante en la identidad nacional.<\/p>\n\n\n\n

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El l\u00edmite de tolerancia cero en s\u00ed mismo no soluciona el problema. Hay que abordar integralmente esta problem\u00e1tica, enfocando en al prevenci\u00f3n y en la educaci\u00f3n\u00bb<\/p>Jos\u00e9 Alberto \u00abPepe\u00bb Zuccardi, presidente de la Coviar<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

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\u00abSer\u00eda absurdo que un pa\u00eds grande, vitivin\u00edcola por producci\u00f3n y consumo como Argentina, avance con una ley de estas caracter\u00edsticas. Por eso desde Coviar queremos aportar una visi\u00f3n que tambi\u00e9n nos d\u00e9 la oportunidad de crear conciencia y habilitar nuevos enfoques fuera del reclamo estrictamente sectorial, que vayan m\u00e1s all\u00e1 del l\u00edmite de tolerancia cero que en s\u00ed mismo no soluciona el problema y aborden integralmente dicha problem\u00e1tica haciendo foco en la prevenci\u00f3n y en la educaci\u00f3n\u00bb, <\/em>afirm\u00f3 Jos\u00e9 Alberto Zuccardi,<\/strong> presidente de Coviar.<\/p>\n\n\n\n

En este sentido, adem\u00e1s de considerar \u00abla inviabilidad t\u00e9cnica y legal de la tolerancia cero\u00bb, <\/strong>tanto desde Coviar como desde distintas c\u00e1maras empresarias y representantes del sector tur\u00edstico y gastron\u00f3mico, aseguran que una ley de alcoholemia cero al volante no ser\u00eda la soluci\u00f3n frente al problema creciente de los accidentes de tr\u00e1nsito en la Argentina. Por el contrario, apuestan a poder avanzar con una reforma integral por consenso y superadora de la actual Ley de Tr\u00e1nsito a nivel nacional.<\/p>\n\n\n\n

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Actualmente, el l\u00edmite de 0,5 vigente<\/strong> en Argentina es compartido por pa\u00edses como Australia, Nueva Zelanda, Sud\u00e1frica, Espa\u00f1a, Italia, Francia, Alemania y Suiza<\/strong>; mientras que la Tolerancia Cero se aplica en pa\u00edses como Afganist\u00e1n, Arabia Saudita, Bangladesh, Egipto, Hungr\u00eda, Kazajst\u00e1n, Libia y Senegal<\/strong>, seg\u00fan datos relevados por la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS) al 2021.<\/p>\n\n\n\n

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Para Coviar, la compleja relaci\u00f3n entre el consumo de alcohol y la siniestralidad vial debe ser abordada desde una perspectiva que considere todos los factores que forman parte de dicha problem\u00e1tica. Es por esto que desde el sector sostienen la necesidad de una pol\u00edtica p\u00fablica integral y por consenso que est\u00e9 acompa\u00f1ada de acciones como controles policiales viales eficientes y constantes; involucramiento del Estado en la formaci\u00f3n de los conductores; campa\u00f1as integrales y constantes de prevenci\u00f3n y concientizaci\u00f3n; generaci\u00f3n de leyes que apunten a la prevenci\u00f3n; y acciones especialmente dirigidas a los j\u00f3venes, que son quienes est\u00e1n involucrados en el mayor porcentaje de accidentes de tr\u00e1nsito.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS)<\/strong>, s\u00f3lo el 23,8% de los siniestros viales en los pa\u00edses de la regi\u00f3n son provocados por presencia de alcohol en conductores. Adem\u00e1s, en los lugares en donde rige la Tolerancia Cero, estas cifras no han disminuido. Por ejemplo, en la ciudad argentina de C\u00f3rdoba se registraron 335 muertes en siniestros de tr\u00e1nsito en 2012 (a\u00f1o en el que comenz\u00f3 a aplicarse la medida), cifra que fue aumentando hasta llegar a 564 en 2018, seg\u00fan los \u00faltimos datos oficiales disponibles.<\/p>\n\n\n\n

De los cinco pa\u00edses del mundo con mejores \u00edndices de seguridad vial en funci\u00f3n de la menor siniestralidad, en ninguno de ellos hay Tolerancia Cero. En Dinamarca, Suiza y Pa\u00edses Bajos<\/strong> su l\u00edmite de alcohol es de 0,5 gramos por litro de sangre; en Gran Breta\u00f1a la tolerancia es de 0,8 gramos y en Suecia<\/strong> -el pa\u00eds m\u00e1s avanzado del mundo en materia de seguridad vial- se determin\u00f3 una tolerancia de 0,2 gr para todo tipo de conductor, incluyendo a principiantes y profesionales, porque el margen de error de la medici\u00f3n no depende de la calidad del conductor, sino de las inevitables imperfecciones del sistema.<\/p>\n\n\n\n

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